En la actualidad, existen dos métodos de control comunes para la renovación de escaleras mecánicas con ahorro de energía:
Un método es un modo de funcionamiento de alta velocidad y baja velocidad. Configure la frecuencia principal (baja velocidad) y la frecuencia de varias velocidades (alta velocidad) como las dos frecuencias operativas. Se instalan un par de interruptores de resistencia de frenado en cada extremo de la escalera mecánica.
Cuando los pasajeros pasan por la escalera mecánica, elResistencia de frenoEl interruptor se activa y envía una señal de conmutación al convertidor de frecuencia. Cuando hay un flujo de pasajeros, el interruptor de inducción por infrarrojos se activa y el convertidor de frecuencia acelera inmediatamente a múltiples frecuencias de velocidad, lo que hace que la escalera mecánica funcione a alta velocidad. Cuando la escalera mecánica funciona a alta velocidad, el temporizador incorporado del inversor comienza a contar. Si ningún pasajero pasa por la escalera mecánica dentro del tiempo establecido, el cronómetro finaliza y el inversor cambia automáticamente a la frecuencia principal, lo que hace que la escalera mecánica funcione a baja velocidad.
Si el interruptor de la resistencia de freno se activa nuevamente durante el temporizador, el temporizador se reiniciará. La operación de subida y bajada de la escalera mecánica adopta control externo y el interruptor está bloqueado para garantizar el funcionamiento normal del sistema de escalera mecánica. Para disipar el exceso de energía generado durante el descenso o el frenado de las escaleras mecánicas, es necesario instalar una resistencia de frenado en el convertidor de frecuencia. Otro método es el modo de funcionamiento con corte de energía eléctrica. Configure la frecuencia principal (50 Hz) y detenga dos estados de funcionamiento.
De manera similar, un par deResistencia de frenoLos interruptores están instalados en cada extremo de la escalera mecánica. Cuando los pasajeros pasan por la escalera mecánica, el interruptor de la resistencia de frenado se activa y envía una señal de conmutación al convertidor de frecuencia. Cuando hay un flujo de pasajeros, el interruptor de la resistencia de frenado se activa y el convertidor de frecuencia acelera inmediatamente a la frecuencia principal, lo que hace que la escalera mecánica funcione a la frecuencia principal.
Cuando la escalera mecánica funciona a una frecuencia industrial, el temporizador incorporado del controlador de conversión de frecuencia comienza a cronometrar.
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