![[Bancos de carga militares] personalizados para [China Shipbuilding Heavy Industry Group], con 10 años de garantía]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Hablemos del CSIC.
Fue fundada el 1 de julio de 1999 y es la antigua Corporación Estatal de Industria de Construcción Naval de China que forma parte de la reorganización de empresas e instituciones públicas del establecimiento de megaempresas de propiedad estatal, que se dedican principalmente a equipos navales, buques civiles y equipos de apoyo no relacionados con los buques. producción de investigación y desarrollo.
Según el sitio web oficial, China Shipbuilding Heavy Industry es uno de los grupos de construcción y reparación naval más grandes de China, la industria de subastas de barcos de China, la única entre las 500 empresas más importantes del mundo, con activos totales existentes de 412,7 mil millones de yuanes, 150.000 empleados, es decir. Es decir, una mención de barcos, buques de guerra que fabrican empresas líderes, usted piensa que China Shipbuilding Heavy Industry es correcta.
Echemos un vistazo a su alineación: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited y el Instituto de Investigación de Construcción Naval de China, el Centro de Investigación de Construcción Naval de China y otros astilleros. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, China Shipbuilding Research Institute, China Ship Scientific Research Center y otras fábricas de construcción y reparación naval, fábricas de equipos energéticos e institutos de investigación científica, así como una serie de empresas profesionales, como China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Center Co.
Por tanto, el CSIC cuenta con la mayor base de construcción y reparación naval de China, con 12 académicos, más de 40.000 investigadores y diseñadores, 7 centros nacionales de I+D, 9 laboratorios nacionales clave, 12 centros tecnológicos empresariales nacionales, una capacidad anual de construcción naval de 15 millones de toneladas, y Sus productos se exportan a más de 60 países y regiones en los cinco continentes.
En julio de 2015, China Shipbuilding Heavy Industry celebró la conferencia de trabajo del grupo sobre calidad (equipo) militar y seguridad de la producción del grupo. También mencionó que el portaaviones y el submarino nuclear como representante de las tareas clave de ingeniería progresan con las máximas ganancias, en el sistema es notable, por el Comité Central del Partido, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central de la recomendación.
Dicho esto del CSIC, ¿qué tan bueno es el Big Ship Group, que pertenece a China Shipbuilding Industry Corporation?
De hecho, a este CSIC se le han dado varios títulos. "Cuna de buques navales", "Fábrica de sueños de portaaviones", etc., eso es todo.
El Astillero Dalian fue fundado el 10 de junio de 1898, y es uno de los lugares de nacimiento de la industria de construcción naval china moderna, la planta de ensamblaje de barcos más grande de China, el astillero con la mayor fortaleza integral en la construcción naval de superficie de China y el mayor número de barcos construidos para el Armada, y el Comité Central del Partido Comunista de China (PCC), el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central le otorgaron conjuntamente el título de "Contribución importante al proyecto de desarrollo y construcción de armas y equipos de alta tecnología".
El CSIC ha creado una serie de "primicias" históricas en la historia de la construcción de equipos navales. Por ejemplo, el primer cañonero de China, el primer submarino con misiles balísticos, el primer destructor de misiles, el primer barco de suministro de petróleo y agua, el primer portaaviones, etc. Tiene una trayectoria de más de sesenta años en la construcción de productos militares.
El primer portaaviones de China, "Liaoning", cuya construcción duró ocho años, en el caso del desarrollo, la construcción, la gente del barco en el estudio preliminar y completamente preparado para la demostración sobre la base de un lanzamiento integral a partir de 2009. ¡El ataque, la batalla final, la victoria final de las tres guerras y la finalización exitosa de la atención del mundo hacia este enorme proyecto sistemático!
No debe quedar fuera el Instituto de Investigación de Diseño del Dalian Shipbuilding Group, fundado en 1966 y el año pasado se cumplió el cincuentenario de su creación. Anteriormente conocido como Instituto de Diseño de Productos de Construcción Naval del Astillero de Dalian, era el único instituto establecido dentro de una empresa de construcción naval en China en ese momento. Desde la creación del Instituto de Investigación de Diseño de DSCG, ha proporcionado una sólida garantía técnica para la construcción exitosa de 45 modelos y más de 820 barcos para la Armada, y el "Liaoning" también ha entrado en el corazón y el alma del equipo de diseño. de DSCG, que se ha convertido en el eterno orgullo del Instituto de Investigación de Diseño de DSCG.
En diciembre del año pasado, el proyecto de portaaviones del CSIC fue galardonado con el cuarto Premio de la Industria de China, que es el máximo galardón en el ámbito industrial de China y está considerado como el "Oscar" de la industria china. La construcción de portaaviones de este enorme proyecto de sistema enorme, el constructor es sin duda una gran prueba, y el primer portaaviones estático Liaoning tuvo un éxito temprano en las filas, pero también explica el CSIC en este sentido han sido testigos de los resultados.
Bueno, dicho esto, esperemos y veamos el lanzamiento del primer portaaviones nacional.
