Después de casi 15 años de desarrollo, los vehículos eléctricos de nueva energía han formado algunos depósitos técnicos. la selección deresistencia de precargaDetermina la velocidad del tiempo de precarga del vehículo, el tamaño del espacio ocupado por la resistencia de precarga, la seguridad, confiabilidad y estabilidad eléctrica de alto voltaje del vehículo.
La resistencia de precarga se encuentra en la potencia de alto voltaje del vehículo en el capacitor al comienzo de la velocidad lenta.resistencia de cargaSi no hay una resistencia de precarga, la corriente de carga será demasiado grande para romper el condensador. La energía de alto voltaje agregada directamente al capacitor, equivalente a un cortocircuito instantáneo, una corriente de cortocircuito excesiva dañará los componentes eléctricos de alto voltaje. Por lo tanto, al diseñar el circuito, se debe tener en cuenta la resistencia de precarga para garantizar la seguridad del circuito.
Hay dos lugares en el circuito de alto voltaje del vehículo eléctrico donde elresistencia de precargase utiliza, que son el circuito de precarga del controlador del motor y el circuito de precarga de accesorios de alto voltaje. El controlador del motor (circuito inversor) tiene un condensador grande que debe precargarse para controlar la corriente de carga del condensador.
Según la verificación del diseño real encontrada: la resistencia cerámica es más práctica para la precarga, descarga y otros requisitos. Tiene una alta capacidad calorífica específica y puede absorber mucha energía durante la precarga en un corto período de tiempo.
